Veículos elétricos ganham terreno
VEB alimentados por bateria igualam agora os seus homólogos a gasolina e a gasóleo em termos de longevidade.
Os veículos elétricos alimentados por baterias são agora mais fiáveis e podem igualar a duração de vida dos automóveis e carrinhas tradicionais com motores a gasolina e a gasóleo – marcando um momento crucial na evolução para transportes sustentáveis, revela um novo estudo.
Os investigadores utilizaram cerca de 300 milhões de registos de testes do Ministério dos Transportes do Reino Unido (MOT), que registam a “saúde” de todos os veículos nas estradas do Reino Unido entre 2005 e 2022, para estimar a longevidade dos veículos e fornecer uma análise exaustiva das taxas de sobrevivência dos diferentes grupos motopropulsores.
A equipa de investigação internacional concluiu que, embora os primeiros veículos elétricos a bateria (VEB) fossem menos fiáveis do que os veículos com motor de combustão interna (VCI), os rápidos progressos tecnológicos permitiram que os VEB mais recentes atingissem períodos de vida comparáveis, mesmo com uma utilização mais intensiva.
Os investigadores descobriram que os VEB demonstraram a melhoria mais rápida em termos de fiabilidade, com uma probabilidade de avaria (taxa de risco) 12% inferior por cada ano sucessivo de produção, em comparação com 6,7% para os veículos a gasolina e 1,9% para os veículos a gasóleo.
Ao publicarem as suas conclusões hoje (24 de janeiro) na revista Nature Energy, os investigadores da Universidade de Birmingham, da London School of Economics and Political Science (LSE), da Universidade da Califórnia em San Diego e da Universidade de Berna, na Suíça, revelam que, em média, os VEB têm agora uma vida útil de 18,4 anos e podem percorrer até 124 mil quilómetros, ultrapassando os automóveis tradicionais a gasolina em termos de quilometragem.
Identificam também as marcas com melhor desempenho em termos de longevidade dos veículos. A Tesla lidera entre os VEB. Para os veículos a gasolina e a gasóleo, a Audi e a Skoda são as marcas com melhor desempenho, respetivamente.
O coautor, Dr. Viet Nguyen-Tien, da LSE, comentou: “os nossos resultados fornecem informações essenciais sobre o tempo de vida e o impacto ambiental dos veículos elétricos. Já não se trata apenas de uma opção de nicho, os VEB são uma alternativa viável e sustentável aos veículos tradicionais – um passo significativo para alcançar um futuro com emissões líquidas nulas de carbono”.
O coautor Robert Elliott, professor de Economia na Universidade de Birmingham, comentou: “os VEB oferecem benefícios ambientais significativos, especialmente à medida que a Europa muda para um cabaz energético mais renovável. Apesar de as emissões iniciais da produção serem mais elevadas, um veículo elétrico de longa duração pode compensar rapidamente a sua pegada de carbono, contribuindo para a luta contra as alterações climáticas, o que o torna uma opção mais sustentável a longo prazo.
“As nossas conclusões oferecem aos consumidores dados fiáveis que lhes permitem tomar decisões informadas sobre a compra dos seus veículos, enquanto os decisores políticos podem utilizar os nossos conhecimentos para elaborar regulamentos e incentivos que promovam a adoção de veículos duradouros e ecológicos e planear antecipadamente o seu tratamento em fim de vida.”
O estudo salienta a importância dos avanços tecnológicos na promoção da adoção dos VEB. Fornece também informações valiosas para as estratégias de substituição da frota e para o planeamento da reciclagem eficaz dos veículos elétricos no final da sua vida útil.
